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平均站间距约1.9公里

2020-06-22 13:33

为做好综合开发建设,泰达城轨公司自z4线规划设计之初便确定以公共交通为导向的开发模式(tod),打造“一站一城”。比如航母站,距离航母主题公园直线距离在1公里左右。该站的设计规划以旅游休闲文化为主题,进行上盖物业开发,不仅能够打通航母公园此前的发展瓶颈,轨道交通带来的客流,还能与航母旅游产业产生互动。

z4线一期工程采用ppp开发模式。滨海新区政府与泰达城轨公司签署《特许权协议》,泰达城轨公司负责z4线的投资、建设、运营和经营管理,享有为期25年的特许经营权,其中建设期5年、运营期20年。滨海新区以政府购买轨道交通运营服务的形式,分阶段平衡建设运营成本。

天津网讯 城市快报记者 李文博 昨天上午,滨海新区轨道交通z4线一期工程正式开工建设。按照“分段实施、分期开通”的计划安排,建设运营方天津泰达城市轨道投资发展有限公司将逐步启动各区段建设,预计2020年7月,z4线一期工程将实现通车试运营。届时,绿色、便捷的轨道交通将连通中心商务区、开发区、生态城等区域,大大方便市民出行。

z4线一期工程规划南起新城一站,途经中央大道、东盐路、堡东路、黄海路、中央大道、海云路,至汉蔡路,全长43.8公里,其中地下线15.3公里、高架线28.5公里;共设车站23座,其中地下车站10座、高架车站13座,平均站间距约1.9公里。

昨日开工的一期起步段工程南起南大街站,北至航母站,全长24.35公里,其中地下段10.68公里,共设车站15座,其中地下站8座。沿途可在于家堡站与b1线换乘、在泰达站与地铁9号线换乘、在北塘站与z2线换乘,从而实现新区核心区与各功能区之间的互通。